許多世紀(jì)以來,，風(fēng)力發(fā)電機配件同水力機械一樣,，作為動力源替代人力、畜力,，對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用,。近代機電動力的廣泛應(yīng)用以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn),，使風(fēng)力機的發(fā)展緩慢下來。是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械,，又稱風(fēng)車,。廣義地說，它是一種以太陽為熱源,，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機,。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多,。但是若應(yīng)急來用的話,，還是不如柴油發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,，但是卻可以長期利用,。
風(fēng)力發(fā)電機配件因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電,，須經(jīng)充電器整流,，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能,。然后用有保護電路的逆變電源,，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用,。
風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)：機艙：機艙包容著風(fēng)力發(fā)電機的關(guān)鍵設(shè)備,，包括齒輪箱、發(fā)電機,。維護人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機塔進入機艙,。機艙左端是風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸,。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng),，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機上，每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米,，而且被設(shè)計得很象飛機的機翼,。軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機的低速軸上。低速軸：風(fēng)力發(fā)電機的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起,。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機上,，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘,。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管,，來激發(fā)空氣動力閘的運行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸,，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍,。高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運轉(zhuǎn)，并驅(qū)動發(fā)電機,。它裝備有緊急機械閘,，用于空氣動力閘失效時，或風(fēng)力發(fā)電機被維修時,。發(fā)電機：通常被稱為感應(yīng)電機或異步發(fā)電機,。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機上，大電力輸出通常為500至1500千瓦,。偏航裝置：借助電動機轉(zhuǎn)動機艙,，以使轉(zhuǎn)子正對著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作,，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向,。圖中顯示了風(fēng)力發(fā)電機偏航。通常,，在風(fēng)改變其方向時,，風(fēng)力發(fā)電機一次只會偏轉(zhuǎn)幾度。電子控制器：包含一臺不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機狀態(tài)的計算機,，并控制偏航裝置,。為防止任何故障（即齒輪箱或發(fā)電機的過熱），該控制器可以自動停止風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)動,，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風(fēng)力發(fā)電機操作員,。液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)力發(fā)電機的空氣動力閘。冷卻元件：包含一個風(fēng)扇,，用于冷卻發(fā)電機,。此外，它包含一個油冷卻元件,，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油,。一些風(fēng)力發(fā)電機具有水冷發(fā)電機。塔：風(fēng)力發(fā)電機塔載有機艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢,，因為離地面越高,，風(fēng)速越大。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機的塔高為40至60米,。它可以為管狀的塔,，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員為,，因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂,。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo)：用于測量風(fēng)速及風(fēng)向尾舵：常見于水平軸上風(fēng)向的小型風(fēng)力發(fā)電機（一般在10KW及以下）,。位于回轉(zhuǎn)體后方，與回轉(zhuǎn)體相連,。主要作用一為調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)向,，使風(fēng)機正對風(fēng)向。作用二是在大風(fēng)風(fēng)況的情況下使風(fēng)力機機頭偏離風(fēng)向,，以達(dá)到降低轉(zhuǎn)速,，保護風(fēng)機的作用。