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汽車鋼板沖壓件的熱沖壓成形包含多少工序

2021-06-30 08:31:42

汽車鋼板沖壓件的熱沖壓成形工序通常由以下幾個工序組成：
1.落料：是熱沖壓成形中的道工序,，把板材沖壓出所需外輪廓坯料,；
2.鋼板的奧氏體化：這個過程包括加熱和保溫兩個階段。這一工序的目的在于將鋼板加熱到一個合適的溫度,，使鋼板完全奧氏體化,，并且具有良好的塑性,。加熱所使用的設備為專用的連續(xù)加熱爐，鋼板在加熱到再結晶溫度以上之后,，表面很容易氧化,，生成氧化皮，這層氧化皮會對后續(xù)的加工造成不利的影響,。為了避免或減少鋼板在加熱爐中的氧化,，一般在加熱爐內設置惰性氣體保護機制，或者對板料進行表面防氧化處理,。
3.轉移：指的是將加熱后的鋼板從加熱爐中取出放進熱成形模具中去,。在這一道工序中，必須保證鋼板被盡可能快地轉移到模具中,，一方面是為了防止高溫下的鋼板氧化,，另一方面是為了確保鋼板在成形時仍然處在較高的溫度下，以具有良好的塑性,。
4.沖壓和淬火：在將鋼板放進模具之后,，要立即對鋼板進行沖壓成形，以免溫度下降過多影響鋼板的成形性能,。成形以后模具要合模保壓一段時間,，一方面是為了控制零件的形狀，另一方面是利用模具中設置的冷卻裝置對鋼板進行淬火,，使零件形成均勻的馬氏體組織,，獲得良好的尺寸精度和機械性能,。研究表明，就目前常用的熱沖壓鋼材而言,，實現(xiàn)奧氏體向馬氏體轉變的小冷卻速率為27~30℃/s,，因此要保證模具對板料的冷卻速度大于此臨界值。
5.后續(xù)處理：在成形件從模具中取出以后,，還需要對其進行一些后續(xù)的處理,，如利用酸洗或噴丸的方式去除零件表面的氧化皮，以及對零件進行切邊和鉆孔,。熱沖壓件由于強度太高,，不能用傳統(tǒng)的手段對其進行切邊及鉆孔加工，而必須用激光技術來完成,。
熱沖壓模具設計是熱沖壓成形工藝的核心技術,，它不僅要滿足零件的成形需要，而且還要具有優(yōu)異的冷卻能力,，以保證汽車沖壓件獲得良好的機械性能和尺寸精度,。

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